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交叉滾子軸承打滑怎么處理

發布時間:2022-02-11 瀏覽次數:1349

交叉滾子軸承打滑怎么處理

  由于交叉滾子軸承打滑是常見的軸承故障,當軸承工作時,滾子須在內外圈軌道上進行純粹的滾動運動。如果要求足夠的牽引力驅動滾子保持器,則可以克服其阻力,但在滾子牽引力不足以克服阻力的情況下,除了滾動外,還會伴隨一些打滑,相對于內圈或外圈出現的轉速差變得打滑,那么,軸承打滑如何預防,一起來看看吧!

  一、預防軸承打滑的措施

  1、減小滾筒的直徑

  滾輪保持在旋轉環上,目的是在強度允許的情況下,減少其重量,減少慣性阻力。防止和減少交叉滾子軸承打滑變得重要。這個預防措施可以比較簡單地采取。

  2、減輕保持器的重量

  保持器在強度允許的情況下,除了盡量減少其重量以外,還須考慮共振、高速旋轉阻力等特性。如果保持器的不平衡量得到適當的控制,將保持器從外導向變為導向,在降低滑動方面也是非常有利的。由于是外導軌,通過保持器和軸承導向面之間的相對運動,油膜會形成粘性阻力,但內導軌相反,保持器和導向面之間的油膜粘性力會成為牽引力。于是,粘性阻力變成了拖動保持器旋轉的力。兩者之間的差別也不容忽視。

  3、采用橢圓軸承

  采用橢圓軸承是常見的防滑措施,該軸承一般外圈外徑為橢圓,外圈內徑(軌道)及軸承座為圓形。

  4、環下加油

  將外圈止擋端改為內圈止擋端,也一定能減少交叉滾子軸承攪拌的阻力。

  二、打滑的原因

  有些材料“跟上”,形成麻孔;附有很多的部分突出在原來的表面上。另外,工作面上有擦傷的部位和無擦傷的部位,這與交變負荷和綁帶的破壞程度有密切的關系。

  三、打滑的影響

  1、磨損軸承的工作面

  滑動很可能會導致軸承工作面的磨損,例如軸的振動和交變負荷會產生破壞潤滑油膜的力,從而在滾子和內圈軌道的工作面的部分區域產生擦傷。

  2、導致軸承卡死

  如果交叉滾子軸承的滑動磨損嚴重,滾子和內圈之間會產生過大的摩擦熱,導致內圈膨脹,徑向的游隙變小,所以軸承會卡死。


文章內容來源于交叉滾子軸承原理動作圖:http://www.tjxyxy.cn/

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